エリーゼ R は、192 PS（141 kW）の最大出力と最大トルク181 Nmを発揮する TOYOTA 製 VVTL-i エンジン（Variable Valve Timing and Lift-intelligent 連続可変バルブタイミング機構）を搭載。0 〜 100 km/h 加速を 5.2 秒、0 〜 160 km/h 加速を13.2 秒で駆け抜け、最高速度は 241 km/hに達します。

　また、C 64　6 速トランスミッションの採用により、エンジンのポテンシャルを余すところなく引き出し、低速から高速まで、6 速ならではの適切な駆動コントロールを可能にしています。

　このエンジンは高い動力性能を達成しながらユーロ IV エミッション規制に適合し、複合モード燃費 11.4 km/L（8.8 L/100 km、32.1 mp.gal：英国計測値）という低燃費のみならず、CO2（二酸化炭素）排出量が 208 g/km という超低排出エンジンであり、環境への配慮も怠りがありません。

　エリーゼ R には、初のレーシングセッティングのサーボアシスト付き高性能 ABS ブレーキが標準装備されます。

　重量の綿密なマネージメントと優れた設計によって、エリーゼ R の車両重量は 880 kg ※に収められ、そのパワーウエイトレシオは 4.5 kg/PS（223 PS/220 hp/164 kW/トン）にすぎません。

※工具を除く