２００７年モデルのロータススポーツ・エキシージカップ２５５が、ロータス・カーズ社のモータースポーツ部門、ロータス・スポーツから発表されました。

　エッセン・モーターショーでベールを脱いだエキシージカップ２５５には最高出力１８８ｋW（２５５PS）の１７９６ccスーパーチャージャー・エンジンが搭載され、そのパワーがC６４クロスレシオ６速ギアボックスを介して駆動輪に伝えられます。パフォーマンスはロータス・スポーツの特別設計によって強化され、パワーとトルクが大幅に向上。その卓越したハンドリング性能と加速性能は、ヨーロッパで最も過酷なサーキットさえ手なずけてしまうほどです。

　２００６年シーズンにおけるエキシージカップ２４０の成功をベースに構築されたエキシージカップ２５５は、ロータス車の中でもロードカーからレースカーへのチューンアップを最もラディカルに行える車であり、ビジュアル的にも新型ルーフデザインが印象的で見る者の心を奪います。

　軽量化というロータスの伝統的なスタイルも、極めて重要な役割を果たしています。９５０kgを切る軽量ボディがすでに驚異的なパワーウェイトレシオを実現しているにもかかわらず、最高出力を２４７PSから２５５PSにまで引き上げたことで、パワーウェイトレシオはさらに向上しています。しかし、エキシージカップ２５５が非常に高いパフォーマンスを持つサーキットカーである理由は、もちろんその卓越したパワーウェイトレシオだけではありません。ヨコハマA０４８R LTSタイヤ、２００７年改良型４ピストンキャリパーのフロントブレーキ、アジャスタブルダンパーとアンチロールバー、FIA公認の最新型６点式ロールケージ、運転席／助手席のスポーツシートなど、数々の装備が標準搭載されています。

　トラックバージョンオプションとしては、スリックタイヤ*、レカロ／ロータス・スポーツ製FIA公認スポーツシート*、FIA公認７０リッター燃料タンク*、触媒カットパイプ付レベル２ステンレススチール製スポーツエグゾーストシステム*、ドグギアボックス*、ロータス・スポーツ製プレート式リミテッドスリップデフ（LSD）などの、さらにレースを重視した装備が用意されています（*トラック使用限定、特別条件が適用されます）。

　ロータススポーツ・エキシージカップ２５５は、サーキットを駆ける車の中でも最速の車のひとつです。その卓越したパフォーマンスのカギを握るのは、４０kg／１６０ｋｍ/ｈ以上のダウンフォースを発生し、高速走行における高いグリップ力と安全性を実現した空力パッケージ。ほぼ２６０ｋｍ/ｈに達する最高速度、そしてわずか９．８秒弱という０〜１６０ｋｍ/ｈ加速（０〜１００ｋｍ/ｈ加速は３．９秒以下）を誇る２００７年モデルのエキシージカップは、本格的なレースを共に戦うには最高のパートナーといえるでしょう。

　グループ・ロータスplcのマイク・J・キンバリーCEOは、次のように述べています。「当社のレースにおける伝統、そして高性能スポーツカーの歴史を受け継いでいくうえで、今回このロータススポーツ・エキシージカップ２５５という、素晴らしくエキサイティングでハンドリングに優れた車を発売できることを非常に嬉しく思っています。最初から既に素晴らしいロードカーであるものを、いかにして類まれなるサーキット用ハイパフォーマンスカーに変貌させることができるか。この車は、ロータス・カーズ社とそのハイテク・エンジニアリング部門であるロータス・スポーツの力量を改めて実証した好例といえるでしょう。」

※ご注意：ロータススポーツ・エキシージカップ２５５は、英国では販売されません。