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車高・減推力調整が出来るアブソーバーに当社特注のハイレートのスプリングを組み合わせております。地上高はノーマルからローダウンまで自由に選択でき、タイアホイールサイズに合わせ減衰レートの調整が出来ます。純正仕様でも他の車両とは比較が出来ないほど素晴らしいフィーリングを持っていますがアップグレード又は代替品として適切な商品が無く、特に英国製のスプリングは選択できない状況が続いておりました。フロントノーズが向きを変えるときロールを押さえながら唐突な反応を避けるにはストレートスプリングにはないバリアブル効果が必要と判断をし、純正のデータをもとにテストを重ね、この様な形状のスプリングを日本のレースで多用されているメーカに特注することになりました。
当然、サーキット走行を中心に考えると日本でショック製作を考えましたが価格を純正と同等にすることができず英国製を選択しました。このショックは長い間ロータスのショックアブソーバーを製作していたアームストロングの流れを汲んでいるだけあって、バンプを抜ける時のしなやかさ、高速走行でのピッチングの押さえは純正ショックと変わらずかそれ以上を感じます。
このスプリングとショックアブソーバーの組み合わせは当社のみのオリジナル商品で、ショックストロークも特注になっております。ロータス独特のしなやかなフィーリング・世界トップクラスのバンプコーナーの安定性をいかしたままロールを抑えた走りを体感してください。 |
